Durante l'uso dei cuscinetti volventi, a causa della loro qualità e delle condizioni esterne, la loro capacità portante, la precisione di rotazione e le prestazioni antifrizione cambieranno. Quando l'indice di prestazione del cuscinetto è inferiore ai requisiti di utilizzo e non può funzionare normalmente, si parla di danno al cuscinetto. Oppure un guasto, una volta che il cuscinetto è danneggiato e altre situazioni impreviste, si verificheranno vari fenomeni anomali come arresto della macchina e dell'attrezzatura, danni al funzionamento e così via.
Se il cuscinetto è rotto, dobbiamo prima analizzare la causa del guasto e poi trovare una soluzione. Pertanto, è necessario indagare e affrontare le ragioni a breve termine e adottare le misure corrispondenti.
I fattori che causano l'invecchiamento e il cattivo funzionamento del cuscinetto sono principalmente causati da un uso improprio del cuscinetto?Di seguito viene fornita una spiegazione dei fattori che causano il danneggiamento frequente del cuscinetto. China Bearing Network condivide quanto segue:
I cuscinetti sono parti in perdita, saranno sicuramente danneggiati fintanto che vengono utilizzati, ma solo dopo un certo accumulo appariranno. Vale a dire, non saranno danneggiati fino a un certo importo. Naturalmente, il danneggiamento dei cuscinetti volventi è più complicato di quello delle parti meccaniche generali. Il danno dei cuscinetti volventi è caratterizzato da molte manifestazioni e ragioni complesse. Oltre ai fattori inerenti alla progettazione e alla produzione dei cuscinetti, la maggior parte dei danni ai cuscinetti è dovuta a un uso improprio, come ad esempio: panno di selezione del tipo adatto, progettazione del supporto irragionevole, installazione impropria, È causato da fattori esterni come scarsa lubrificazione e scarsa tenuta.I seguenti 8 punti sono i principali fattori di cedimento del cuscinetto:
1. Si verifica la corrosione del metallo. Se c'è una mancanza di lubrificazione, è facile essere ossidato dall'aria e arrugginito. Per prevenire la ruggine del cuscinetto, non utilizzare blister. I cuscinetti sono realizzati in acciaio inossidabile, ma hanno anche paura dell'acqua. Quando si maneggia il cuscinetto a mano, lavare completamente il sudore delle mani e applicare olio minerale di alta qualità prima dell'uso, specialmente nella stagione delle piogge e in estate, prestare particolare attenzione alla prevenzione della ruggine.
Le ragioni specifiche della corrosione naturale e dell'usura dei cuscinetti sono principalmente le seguenti:
①Usura da ossidazione. I minuscoli picchi e avvallamenti sulla superficie di attrito si comprimono, provocando la graduale caduta e l'usura della superficie fragile. I minuscoli picchi e valli sulla superficie del movimento relativo del cuscinetto vengono sintetizzati con l'ossidazione nell'aria per formare un ossido fragile che non è saldamente legato al metallo di base. L'ossido cade facilmente durante l'attrito e l'usura che si verifica è chiamata usura da ossidazione.
②Calore da attrito e usura. Quando il cuscinetto funziona in condizioni di alta velocità e carico pesante e scarsa lubrificazione, i picchi e gli avvallamenti della superficie genereranno alte temperature a causa dell'attrito, la durezza e la resistenza all'usura dei punti di contatto diminuiranno e anche l'adesione e lo strappo diminuiranno verificarsi. Questo tipo di usura è chiamato usura da calore per attrito.
③ Usura di particelle dure. Se il cuscinetto è in movimento relativo. La superficie mobile del cuscinetto è organizzata in modo non uniforme e sono presenti particelle dure o impurità come sabbia, attrito e trucioli che cadono sulla superficie mobile del cuscinetto. Durante il movimento relativo del cuscinetto, le particelle dure o le impurità graffiano la superficie del cuscinetto o addirittura formano scanalature. Questo tipo di usura è chiamato usura a grana dura.
④ Usura da vaiolatura. Ingranaggi, cuscinetti e altre superfici di contatto di rotolamento sono periodicamente soggetti ad una grande pressione di contatto nel relativo processo. Dopo un lungo periodo di tempo, la superficie metallica si affatica, causando minuscole crepe ed erosioni sulla superficie di appoggio. Questo tipo di usura è chiamato usura da pitting.
Provoca ruggine o corrosione, usura causata da corrosione chimica. La superficie del cuscinetto è corrosa da acidi, alcali, liquidi salini o gas nocivi. Il processo di usura è accelerato, chiamato usura causata dalla corrosione chimica.
Danni da corrosione dovuti al contatto temporaneo con liquidi come acqua, acidi, alcali, sale o gas nocivi: cuscinetti fissi sull'apparecchiatura. I danni causati dalla ruggine o dalla corrosione sono chiamati danni da corrosione.
2. Il carico del cuscinetto è troppo grande o utilizzato in modo improprio. Quando lo si utilizza, il carico del cuscinetto non può essere superato. Come in un'auto, può darsi che il carico sia troppo pesante, il che danneggerà facilmente il cuscinetto. Pertanto, il camion ha più problemi dell'auto, il che è causato da molte parti che non possono resistergli.
3. Il gioco del cuscinetto è troppo piccolo. La ruota anteriore dell'auto è un cuscinetto a spinta obliqua e il gioco deve essere regolato. Se è troppo lento, causerà rumore, flessione e scuotimento delle ruote anormali. Se è troppo stretto, accelererà l'usura. Entrambi sono cattivi. Controllare la superficie della sfera per sbavature, graffi e crepe. Se il gioco radiale e il gioco assiale del vecchio cuscinetto sono qualificati, generalmente viene misurato solo il gioco radiale. Per i cuscinetti nuovi, verificare innanzitutto che il tipo di cuscinetto sia corretto. Fare riferimento alla Tabella 1 per gli standard di gioco radiale dei cuscinetti volventi. Ad esempio: cuscinetto a sfere a gola profonda modello 6318, il diametro interno del cuscinetto è 90mm, l'intervallo di gioco radiale è 0.016 ~ 0,046 mm e l'usura massima la quantità del cuscinetto può anche essere 0,25 mm.
Tabella 1
4. Utilizzare cuscinetti di qualità inferiore. La produzione dei cuscinetti è prodotta da alcune piccole fabbriche. Il processo di produzione non può soddisfare i requisiti, la precisione dell'albero o della scatola del cuscinetto è scarsa e l'acciaio del cuscinetto non viene lavorato prima della pressatura. Pertanto, i cuscinetti prodotti non sono durevoli.
5. Una guida spericolata può anche causare il danneggiamento del cuscinetto dell'auto, ma questo motivo è un po' inverosimile. Perché se guidi con noncuranza, altre parti verranno danneggiate prima del cuscinetto.
6. Installazione scadente. Per installare il cuscinetto è seguire le fasi di installazione del cuscinetto, non installare e smontare brutalmente. Il fatto che il cuscinetto sia installato correttamente è correlato alla durata del cuscinetto, quindi tutti devono prestare attenzione ad esso. Quando si installa il cuscinetto, evitare di tenerlo direttamente con la mano, perché anche il sudore della mano può causare ruggine e non ignorare le maglie piccole. Quando il cuscinetto è installato, la cosa più importante è non consentire forti timbrature, non colpire direttamente il cuscinetto con un martello, non per paura di essere schiacciato, ma per paura di essere schiacciato e deformato, e il cuscinetto non può essere utilizzato se è deformato. Inoltre, non è consentito trasmettere pressione attraverso gli elementi volventi.
7. Intrusione di corpo estraneo. Utilizzare il più possibile strumenti speciali e cercare di evitare l'uso di tessuti e fibre corte, in modo da evitare che fibre fini entrino nel cuscinetto e causino danni inutili. Per un altro esempio, durante l'installazione del cuscinetto, il personale ha utilizzato il metodo di battuta dell'asta di rame, che è facile da provocare una forza assiale irregolare sul cuscinetto, con conseguente deformazione della gabbia, danni agli elementi volventi e maggiore gioco. La polvere di rame vola nella gabbia del cuscinetto, che è facile da causare il guasto del cuscinetto. Inoltre, durante l'uso
8. La durezza causata da temperature anormalmente elevate, la struttura metallografica o la composizione chimica del metallo cambia, riducendo la resistenza all'usura e la durezza della superficie del cuscinetto e accelerando il processo di usura. Questo tipo di usura è chiamato usura causata da un'azione ad alta temperatura. Usura causata dall'azione ad alta temperatura. Quando il cuscinetto viene utilizzato temporaneamente ad alta temperatura.
9. Troppo olio nel cuscinetto e nella scatola causerà lo slittamento dell'elemento volvente del cuscinetto, provocando il passaggio dell'elemento volvente dall'attrito volvente all'attrito radente e danneggiando l'elemento volvente del cuscinetto. A causa della quantità eccessiva di olio del cuscinetto, lo spazio libero nella scatola del cuscinetto è piccolo e il funzionamento del cuscinetto La temperatura aumenterà, il grado di grasso diminuirà, il film di olio lubrificante dell'elemento volvente diventerà più sottile e le condizioni di lubrificazione saranno scarse, il che causerà facilmente un rumore anomalo del cuscinetto, scivolerà sulla superficie e ridurrà la durata del cuscinetto. In genere, è presente una camera dell'olio del cuscinetto sul lato del coperchio dell'estremità del motore. A seconda della velocità del motore, la quantità di riempimento dell'olio della camera del cuscinetto può essere implementata secondo i seguenti standard: quando la velocità del motore è inferiore a 1500 giri/min, la quantità di riempimento dell'olio è 2/3 del volume della camera del cuscinetto. Quando la velocità è compresa tra 1500 e 3000 giri/min, è 1/2 del volume della camera del cuscinetto. Quando la velocità è superiore a 3000 giri/min, dovrebbe essere inferiore o uguale a 1/3 del volume del cuscinetto. Nel processo di lavoro effettivo, per i cuscinetti che funzionano ad alta temperatura e ad alta velocità, i cuscinetti con superfici di tenuta devono essere utilizzati il meno possibile, la capacità di accumulo dell'olio del tappo dell'olio motore deve essere aumentata e devono essere installati gli ugelli dell'olio per migliorare la vita operativa dei cuscinetti del motore.
10. Per i cuscinetti con design isolante sull'anello esterno, prestare attenzione per garantire che l'isolamento sia intatto. Se l'isolamento del cuscinetto viene danneggiato durante l'installazione, il film molto sottile dell'olio del cuscinetto verrà scomposto dalla tensione dell'albero. Dopo la rottura del film d'olio, non solo le condizioni di lubrificazione degli elementi volventi saranno pessime, ma anche le scintille elettriche generate provocheranno corrosione elettrica agli elementi volventi del cuscinetto, causando elementi volventi. La superficie non è liscia, il che accelera l'usura del cuscinetto.
L'usura dei cuscinetti può essere riparata in questo modo. La soluzione è: è necessario ristudiare le condizioni d'uso o riselezionare il cuscinetto, osservare il gioco e verificare la precisione di lavorazione tra l'albero e la striscia del cuscinetto, verificare il progetto attorno al cuscinetto, e studiare e verificare il metodo di installazione, lubrificante e metodo di lubrificazione.
L'usura dei cuscinetti può essere riparata in questo modo/passo
1. Eseguire i lavori preparatori, ovvero lo smantellamento delle apparecchiature, per garantire uno spazio di costruzione sufficiente e un ambiente di lavoro sicuro;
2. Pulizia preliminare della superficie dell'albero, ovvero pulire le macchie di olio sulla posizione del cuscinetto e sulla superficie della superficie di posizionamento e rimuovere i punti alti, le bave, gli strati di ruggine, ecc., utilizzare etanolo anidro al 99,7 per cento per pulire il superficie di appoggio per garantire che non ci sia sporco, ad asciugare;
3. Pulire le superfici interna ed esterna dello stampo e strofinare uno strato sottile di agente distaccante SD7000 sulla superficie interna dello stampo, sullo scivolo di scarico, sui bulloni, sui fori dei bulloni, sui perni di posizionamento e sui fori dei perni di posizionamento, più sottile è il meglio, asciutto per l'uso;
4. Il materiale SD7101H viene miscelato in stretta conformità con il rapporto proporzione al volume di 2:1, la miscelazione è sufficiente e non vi è alcuna differenza di colore e il materiale miscelato viene applicato rapidamente alla superficie della posizione del cuscinetto;
5. Installare rapidamente lo stampo in posizione, fissare i bulloni e installare i perni di posizionamento. Nel processo di installazione dello stampo, prestare attenzione ad osservare lo stampo per evitare il movimento assiale dello stampo e utilizzare un martello di gomma per colpire lo stampo nella direzione circonferenziale durante il processo di serraggio dello stampo per rendere più uniforme la distribuzione del materiale ed evitare la deformazione dello stampo;
6. Indurimento del materiale: quando la temperatura ambiente è di 24 gradi, si consiglia di rimuovere lo stampo per non meno di 4 ore; quando la temperatura ambiente è inferiore a 24 gradi, si consiglia di utilizzare una lampada allo iodio tungsteno per riscaldare per non meno di 3 ore;
7. Prestare attenzione durante lo smontaggio dello stampo per evitare danni materiali o cadute durante il processo di smontaggio. Dopo aver smontato lo stampo, utilizzare una lama da sega o una lama da taglio per rimuovere il materiale in eccesso estruso dallo scivolo di scarico e allo stesso tempo macinarlo al di sotto della superficie complessiva;
8. Assemblaggio delle parti: durante l'assemblaggio delle parti, si consiglia di applicare in anticipo uno strato sottile di agente distaccante sulla superficie di accoppiamento delle parti, di applicare uno strato sottile di materiale sulla superficie del cuscinetto e di installarli rapidamente in stretta conformità con il processo di assemblaggio.