1.Durata del cuscinetto: il numero totale di rivoluzioni o ore di lavoro ad una certa velocità prima di qualsiasi componente del cuscinetto mostra segni di stanchezza e di espansione.
Produzione di massa di componenti, a causa del materiale irregolare, la durata del cuscinetto ha una grande dispersione, la vita più lunga e più breve può essere fino a decine di volte, dobbiamo usare il metodo statistico per affrontare.
2.Durata nominale di base: si riferisce al 90% di affidabilità, materiali comuni e qualità di lavorazione, vita in condizioni operative normali, espressa dal simbolo L10 (r) o L10h (h).
3.Carico dinamico nominale di base (C): il cuscinetto può sopportare un carico costante quando la durata nominale di base è di un milione di giri al secondo (106).In altre parole, sotto l'azione del carico dinamico di base nominale, il cuscinetto può funzionare 106 per evitare guasti, e la sua affidabilità è 90%.Il carico dinamico di base è grande e la capacità del cuscinetto contro la fatica è relativamente forte.
4.Carico statico di base (radiale C0r, c0a assiale) : si riferisce al carico radiale immaginario o al carico statico assiale centrale equivalente al carico massimo del cuscinetto quando il corpo rotolare e il centro di contatto della pista causano la seguente sollecitazione di contatto.
Nella progettazione vengono spesso utilizzati tre parametri di base del cuscinetto rotante: il carico dinamico di base Cr (radiale) o Ca (assiale) che soddisfa determinati requisiti di fatica, la forza statica di base C0r (radiale) o C0a (assiale) che soddisfa determinati requisiti di resistenza statica e la velocità limite N0 che controlla l'usura del cuscinetto.Tutti i tipi di valori di indice delle prestazioni cuscinetto C, C0, N0 possono essere consultati il manuale pertinente.
Formula di calcolo controllo della durata
La durata del cuscinetto rotante diminuisce con l'aumento del carico. La curva della relazione tra vita e carico è mostrata in FIG.
P epsilon L10 - costante
Dove, Carico dinamico equivalente P, N;L10- vita nominale di base, di solito in unità di 106r (L10 -1 quando la vita è 1 milione di giri al secondo);- indice di vita, 3 per cuscinetti a sfera, 10/3 per cuscinetti a rullo.
Il carico dinamico di base C ottenuto dal manuale si basa su L10 - 1 e l'affidabilità è 90%.Pertanto, quando il carico dinamico equivalente del cuscinetto è P, la durata di base L10 si basa sull'unità di velocità di rotazione
C epsilon 1 x P epsilon - L10
L10 - (C/P) epsilon 106 r (17,6)
Se la velocità di lavoro del cuscinetto è n r/min, la durata nominale di base in ore può essere ottenuta
H (17,7)
L10 è maggiore o uguale a l primo.Lh prime è la durata prevista del cuscinetto.La durata di vita prevista della macchina è di solito riferita al periodo di revisione.
Se il carico dinamico equivalente P e la durata prevista Lh 'del cuscinetto sono noti, il carico dinamico calcolato corrispondente C' può essere ottenuto secondo la seguente formula, che deve soddisfare i requisiti della seguente formula con il valore C del modello cuscinetto selezionato
N (17,8)
Carico dinamico equivalente
In condizioni di lavoro reali, i cuscinetti rotanti sono spesso sottoposti contemporaneamente a carichi radiali e assiali combinati. Per confrontare il carico dinamico con classificazione di base e il carico effettivo nelle stesse condizioni, il carico di lavoro effettivo deve essere convertito in carico dinamico equivalente.Sotto l'azione di carico dinamico equivalente, la durata del cuscinetto è la stessa di quella sotto il carico combinato effettivo.La formula per il calcolo del carico dinamico equivalente P è
P - XFr e YFa
Dove, Carico radiale Fr-, N;Carico fa-assiale, N;Coefficienti di carico dinamico radiale X, Y- e coefficienti di carico dinamico assiale, come mostrato nella tabella 17-7.
Calcolo del carico del cuscinetto a contatto angolare
Per i cuscinetti "3" e "7", a causa delle caratteristiche della propria struttura, quando c'è un'azione di forza radiale genererà S derivata, dovrebbe essere considerato nel calcolo.
1.L'assemblaggio deve essere in coppia: formale (o "faccia a faccia") - la distanza tra i due fulcro è breve;Come mostrato nella figura 17-7 a.Montaggio inverso (o "back to back") - lunga distanza tra due punti, adatto per il montaggio a sbalzo dei cuscinetti di trasmissione, come mostrato nella figura 17-7b.
2. Il punto d'azione della forza portante sull'albero
Il fulcro sull'albero si trova all'intersezione della linea normale e dell'asse nel punto di contatto tra il corpo rotante e la pista, come mostrato nella figura 17-8.O nella figura, la distanza dalla faccia finale esterna è a, questo valore può essere trovato nel manuale.
3. Calcolo della forza assiale
Quando si analizza il carico assiale del cuscinetto a contatto angolare, la forza assiale aggiuntiva causata dalla forza radiale e da altre forze assiali funzionanti che agiscono sull'albero devono essere considerate contemporaneamente.
FR e FA sono carichi radiali e assiali che agiscono rispettivamente sull'albero. Le forze di reazione radiali dei due cuscinetti sono Fr1 e Fr2, e le forze assiali aggiuntive generate di conseguenza sono Fs1 e Fs2.Le forze assiali che agiscono sull'asse sono mostrate nella FIGURA 17-10.
Secondo il rapporto di equilibrio dell'albero che porta I., secondo i seguenti due casi analisi II. con forza assiale:
- se FS1 - FA>Fs2 (figura 17-11), albero ha la tendenza a muoversi a destra, fare il cuscinetto II. "pressione", proprio nell'albero cuscinetto II. da una reazione equilibrata Fs2 ', da cui la forza assiale del cuscinetto II.
Fa2 - Fs2 , Fs2 ' , Fs1 , FA
Portando I. solo ulteriore forza assiale, ragione
Fa1 - FS1
- se FS1 - FAs2 (figura 17-12), l'albero ha la tendenza a muoversi a sinistra, fare il cuscinetto I. "pressione", questa volta l'estremità sinistra dell'albero sarà da un cuscinetto I. reazione di equilibrio FS1 ', che può calcolare sia la forza assiale sul cuscinetto, rispettivamente,
Fa1 - Fs1 - Fs1 ' Fs2 ' Fs2 - FA
Fa2 - Fs2
Il metodo per calcolare la forza assiale del cuscinetto a contatto angolare può essere riassunto come segue: 1) determinare la direzione della forza risultante di tutte le forze assiali sull'albero (compreso il carico esterno e la forza assiale aggiuntiva del cuscinetto), e determinare il cuscinetto all'estremità "compressione";2) la forza assiale del cuscinetto all'estremità "compressione" è uguale alla somma algebrica di tutte le forze assiali ad eccezione delle forze assiali aggiuntive stesse;3) la forza assiale dell'altro cuscinetto finale è uguale alla propria forza assiale aggiuntiva.
Formula per il calcolo del carico statico e della velocità limite
1.Calcolo del carico statico
Il carico statico si riferisce al carico sul cuscinetto quando la velocità relativa dell'anello cuscinetto è pari a zero.Al fine di limitare l'eccessiva sollecitazione di contatto e la deformazione permanente del cuscinetto di rotolamento sotto carico statico, è necessario il calcolo del carico statico.Selezionare il cuscinetto in base al carico statico nominale e la sua formula di base è
Acuità C0 C0 ' S0P0
Dove, C0- carico statico nominale di base, N;C0 '- calcolare il carico statico nominale, N;Carico statico equivalente a P0, N;S0- fattore di sicurezza.
Per cuscinetti statici, cuscinetti o cuscinetti oscillanti lenti con velocità estremamente bassa, il coefficiente di sicurezza può essere selezionato secondo la tabella 17-9.
Se la velocità del cuscinetto è bassa e i requisiti per la precisione operativa e la coppia di attrito non sono elevati, è consentito avere una grande sollecitazione di contatto, che è auspicabile.1.Il cuscinetto a rullo di centratura di spinta, che ruoti o meno rotanti, dovrebbe essere S0-4.
2.Velocità limite
Se la velocità del cuscinetto di rotolamento è troppo alta, verrà generata una temperatura elevata tra le superfici di attrito, che influenzerà le prestazioni del lubrificante e distruggerà la pellicola d'olio, con conseguente fallimento della tempra del rotolamento o dell'incollaggio dei componenti.
La velocità finale N0 del cuscinetto di laminazione si riferisce al valore di velocità quando il cuscinetto può sopportare la più alta temperatura di equilibrio termico in determinate condizioni di lavoro.La velocità di funzionamento del cuscinetto deve essere inferiore alla sua velocità limite.
Le prestazioni del cuscinetto di rotolamento indicate nei valori di velocità limite del tavolo sono stabilite nelle condizioni di lubrificazione del grasso e lubrificazione dell'olio e si applicano solo a una tolleranza di livello 0, al raffreddamento della lubrificazione normale, a cooperare con cuscinetto rigido e albero, al carico del cuscinetto p.1 C o meno (C per sopportare la valutazione di base del carico dinamico, cuscinetto centritale solo per carico radiale, cuscinetto di spinta solo per carico assale) del cuscinetto.
Durante il cuscinetto rotante carichi P>A 0,1c, lo stress da contatto aumenterà;Quando il cuscinetto porta il carico combinato, il corpo di rotolamento caricato aumenterà, aumentando l'attrito tra le superfici di contatto del cuscinetto e peggiorando lo stato di lubrificazione.A questo punto, il valore della velocità limite deve essere rivisto, il valore effettivo della velocità consentita può essere calcolato in base alla seguente formula
N - f1f2N0
Dove, N- velocità effettiva consentita, r/min;N0- velocità massima del cuscinetto, r/min;F1 - coefficiente di carico (FIG. 17-13);F2 - coefficiente di distribuzione del carico.