La lubrificazione a grasso è un modo sigillante in cui il grasso viene pre-riempito nel cuscinetto di importazione sigillato, quando si installano gli anelli interno ed esterno del cuscinetto importato vengono fornite le opportune interferenze e viene riempita una quantità adeguata di grasso all'interno del guscio e il riempimento e il modo di rifornimento del grasso è fatto ogni periodo di tempo.
Inoltre, la combinazione di configurazione rigida del cuscinetto di importazione nel cuscinetto di importazione per le macchine che ha molte parti del cuscinetto di importazione necessita di lubrificazione, ma adotta anche il modo centralizzato di erogazione del grasso che la tubazione collega a ciascuna parte della lubrificazione.
1) Quantità di grasso riempito
Ruijing ha concluso che la quantità di grasso presente nell'involucro dei vari materiali utilizzati per fabbricare i supporti dei cuscinetti importati varia in base alla struttura e al volume dell'alloggiamento, ed è generalmente opportuno riempire fino a 1/3 - 1/2 della capacità.
Quando la quantità di riempimento è eccessiva, il grasso si deteriora, invecchia e si ammorbidisce a causa del calore dell'agitazione.
Ma quando utilizzato per cuscinetti di ingresso a bassa velocità, a volte viene riempito a 2/3 del volume per prevenire l'invasione di corpi estranei.2) Supplemento e sostituzione del grasso
L'integrazione e la sostituzione di numerosi grassi in acciaio per cuscinetti importati che possono essere utilizzati per produrre cuscinetti importati è strettamente correlata alla modalità di lubrificazione. Indipendentemente dal metodo utilizzato, è necessario utilizzare grassi puliti e prestare attenzione per prevenire l'invasione di corpi estranei esterni.
Il grasso di reintegro dovrebbe essere della stessa marca.
Durante l'ingrassaggio, è particolarmente importante assicurarsi che il nuovo grasso penetri nel cuscinetto importato