In generale, il cuscinetto di rotolamento stesso nel blocco cuscinetto sferico esterno non produce rumore.Il "rumore cuscinetto" comunemente percepito è in realtà l'effetto sonoro dell'alloggiamento del cuscinetto sferico esterno che vibra direttamente o indirettamente con la struttura circostante.
Questo è il motivo per cui molte volte il problema del rumore può essere considerato come un problema di vibrazione che coinvolge l'intera applicazione dell'alloggiamento del cuscinetto sferico esterno.Quando un carico radiale viene caricato su un cuscinetto, il numero dei rulli di cuscinetto di carico cambierà leggermente durante il funzionamento, cioè 2-3-2-3...Ciò ha causato uno spostamento nella direzione del carico.La vibrazione risultante è inevitabile, ma può essere mitigata dal precaricamento assiale, che viene applicato a tutte le pergamene.
Quando il grado d'onda del componente è strettamente abbinato tra l'anello di cuscinetto e il sedile del cuscinetto o l'albero di azionamento, l'anello del sedile cuscinetto sferico esterno può essere deformato con l'aspetto delle parti adiacenti.Se si verifica una deformazione, durante il funzionamento può verificarsi una vibrazione.Pertanto, è importante lavorare il blocco cuscinetto e l'albero di azionamento alle tolleranze richieste.
Danni locali dovuti a errori operativi o di installazione, una piccola parte della pista portante sferica esterna e del corpo rotante può essere danneggiata.Durante il funzionamento, il rollover delle parti portanti danneggiate produrrà una frequenza di vibrazione specifica.L'analisi della frequenza di vibrazione può identificare le parti cuscinetto danneggiate.In molte applicazioni, la rigidità del sedile portante sferico esterno è la stessa di quella della struttura circostante.Grazie a questa caratteristica, è possibile ridurre la vibrazione nell'applicazione selezionando correttamente i cuscinetti (inclusi precarico e sgombero) e la loro configurazione nell'applicazione.
1. Base di olio o grasso per sedile portante sferico esterno:
I vantaggi dell'utilizzo dell'olio lubrificante per lubrificare il sedile del cuscinetto sferico esterno includono:
1) in base a determinate specifiche operative, la perdita di coppia e attrito iniziale dell'olio lubrificante è significativamente inferiore a quella del grasso.
2) poiché l'olio lubrificante toglie calore nella circolazione e svolge un ruolo di raffreddamento, può far sì che il sedile portante sferico esterno raggiunga una velocità di rotazione relativamente elevata.
3) temperatura di funzionamento elevata può essere garantita.
4) quando si cambia il grasso, le parti di connessione pertinenti devono essere rimosse. Quando l'olio è lubrificato, non ci saranno tali problemi.
5) è adatto per il sedile portante sferico esterno nella scatola di riduzione da lubrificare con olio lubrificante, perché l'olio lubrifica contemporaneamente l'ingranaggio e il sedile portante sferico esterno spruzzando.
6) il grasso nel sedile portante sferico esterno viene gradualmente contaminato dai prodotti usurati, dagli abrasivi, dalle penetrazioni dall'esterno attraverso il dispositivo di sisma e dai prodotti di invecchiamento. Se il grasso non viene sostituito in tempo, causerà un'usura accelerata del sedile del cuscinetto sferico esterno. Quando viene applicato un lubrificante liquido, può essere filtrato per garantirne il normale funzionamento.
Vantaggi della lubrificazione del grasso per il sedile del cuscinetto sferico esterno:
1) i singoli punti di sedere per cuscinetti sferici esterni devono essere riforniti frequentemente a mano. Se vengono sostituiti con grasso, non solo risparmia problemi, ma eviterà anche incidenti causati dalla mancanza di olio.
2) il grasso stesso ha la funzione di guaritura, che consente l'uso del meccanismo con basso grado di sifatura per raggiungere lo scopo di semplificare il design.
3) l'esperienza dimostra che rientra in un determinato intervallo di velocità (n20000 r/min o dnL'uso della lubrificazione del grasso di litio ha un aumento di temperatura inferiore e una durata di vita più lunga del cuscinetto sferico esterno rispetto a quella del metodo dell'olio di goccia.
2. Base teorica della lubrificazione del sedile cuscinetto sferico esterno: il meccanismo di lubrificazione del sedile cuscinetto sferico esterno appartiene alla teoria della lubrificazione elastoidrodinamica.
3. Relazione tra il tipo di guasto e la lubrificazione del sedile portante sferico esterno: la maggior parte delle ragioni di guasto sono causate da assemblaggio difettoso e scarsa tenuta.Un piccolo numero di guasti sono causati da usura, adesione, corrosione e surriscaldamento a causa della mancanza o dell'eccesso di lubrificanti o qualità difettosa.