Il cuscinetto delle attrezzature per macchine da cemento è una parte vulnerabile, il suo stato di funzionamento influisce direttamente sulle prestazioni dell'intera attrezzatura.Nelle attrezzature per macchine da cemento, ci sono molti casi di guasti alle attrezzature causati dal guasto precoce dei cuscinetti volventi.Pertanto, per scoprire la fonte del guasto, adottare misure correttive per eliminare il guasto, è una delle chiavi per migliorare il tasso di funzionamento del sistema.
Un'analisi dei guasti dei cuscinetti volventi
Analisi delle vibrazioni del cuscinetto volvente
La tipica modalità di guasto dei cuscinetti volventi è semplicemente la scheggiatura per fatica nel contatto di rotolamento.L'area della superficie di scheggiatura è di circa 2 mm2 e la profondità è fino a 0,2 mm ~ 0,3 mm, che può essere determinata dal rilevamento delle vibrazioni da parte del monitor.Si possono verificare scheggiature sulla superficie interna del sedile, sul sedile esterno o sul corpo rotolante.Tra questi, l'anello di sede interno a causa di un elevato stress da contatto, il verificarsi di rottura è più.
Tra tutti i tipi di tecniche diagnostiche per i cuscinetti volventi, il metodo di monitoraggio delle vibrazioni è ancora il più importante.In generale, il metodo di analisi nel dominio del tempo è semplice, adatto per piccole interferenze di rumore, è una semplice diagnosi di un buon metodo;Tra i metodi di diagnosi nel dominio della frequenza, il metodo di demodulazione della risonanza è il più maturo e affidabile, adatto per una diagnosi precisa dei difetti dei cuscinetti.Il metodo di analisi tempo-frequenza è simile al metodo di demodulazione della risonanza in quanto può descrivere correttamente le caratteristiche di tempo e frequenza dei segnali di guasto e presenta più vantaggi.
Analisi della forma di danneggiamento dei cuscinetti volventi e misure correttive
(1) Sovraccarico.Gravi scheggiature e usura della superficie indicano il cedimento del cuscinetto volvente a causa di un precoce affaticamento dovuto a sovraccarico (oltre a un certo grado di fatica dovuto ad un accoppiamento troppo stretto).Il sovraccarico causerà anche una grave usura delle piste di rotolamento dei cuscinetti, un'ampia area di scheggiatura e talvolta accompagnata da surriscaldamento.Il rimedio è ridurre il carico del cuscinetto o aumentare la capacità portante.
(2) Surriscaldamento.Un cambiamento di colore della pista del rullo, della sfera o del fermo indica il surriscaldamento del cuscinetto.L'aumento della temperatura ridurrà il ruolo dei lubrificanti, in modo che il deserto dell'olio non sia facile da formare o scomparire completamente.Se la temperatura è troppo alta, il materiale della pista e della sfera d'acciaio si ricottura e la sua durezza diminuisce.Questo è principalmente il calore svantaggioso o il carico pesante, la causa insufficiente di raffreddamento della condizione ad alta velocità.La soluzione è sufficiente dissipazione del calore e raffreddamento aggiuntivo.
(3) Erosione da vibrazioni sotto carico ridotto.I segni di usura ellittici nella posizione assiale di ciascuna sfera indicano un guasto dovuto a vibrazioni esterne eccessive o corrosione a basso carico quando il cuscinetto non funziona e non viene prodotta alcuna pellicola lubrificante.Il rimedio è isolare il cuscinetto o aggiungere additivi antiusura al grasso del cuscinetto.
(4) Problema di installazione.Prestare principalmente attenzione ai seguenti aspetti:
In primo luogo, prestare attenzione all'applicazione della forza.Se ci sono intervalli di fossa sulla pista, il carico ha superato il limite elastico del materiale.Ciò è dovuto a un sovraccarico statico o a un forte impatto (ad esempio, l'urto del martello sul cuscinetto durante l'installazione).Il metodo di installazione corretto consiste nell'applicare forza solo all'anello da premere (non spingere l'anello esterno quando l'anello interno è installato sull'albero).
In secondo luogo, prestare attenzione alla direzione di montaggio dei cuscinetti a contatto angolare.I cuscinetti a contatto angolare hanno una zona di contatto ellittica e sopportano la spinta assiale solo in una direzione.Quando il cuscinetto viene assemblato nella direzione opposta, la superficie del cuscinetto produrrà la cinghia di usura della scanalatura perché la sfera si trova sul bordo della pista.Pertanto, è necessario prestare attenzione alla corretta direzione di installazione.
Terzo, presta attenzione all'allineamento.I segni di usura della sfera d'acciaio sono obliqui e non paralleli alla direzione della pista, indicando che il cuscinetto non è allineato durante l'installazione.Se la deflessione> 16000, facile da causare l'aumento della temperatura del cuscinetto e grave usura.Il motivo potrebbe essere che l'albero ha una flessione, l'albero o il corpo della scatola ha bave, la superficie di serraggio della madre di bloccaggio non è perpendicolare all'asse della filettatura e così via.Pertanto, l'installazione dovrebbe prestare attenzione per controllare le condizioni di salto del diametro.
In quarto luogo, dovrebbe prestare attenzione alla corretta cooperazione.L'usura circonferenziale o lo scolorimento sulla superficie di contatto degli anelli interno ed esterno del cuscinetto è causata dalla corrispondenza libera tra il cuscinetto e le sue parti corrispondenti.L'ossido prodotto dall'abrasione è una sorta di abrasivo marrone puro. Di conseguenza, il cuscinetto soffrirà di ulteriore usura, calore e rumore, oltre a una serie di problemi come il salto di diametro. Pertanto, è necessario prestare attenzione al corretto coordinamento durante il montaggio.
Ad esempio, c'è una grave traccia di usura sferica nella parte inferiore della pista, che indica che il gioco del cuscinetto diventa più piccolo a causa di un accoppiamento troppo stretto, e il cuscinetto presto cederà a causa dell'usura e della fatica a causa dell'aumento della distanza di torsione e l'aumento della temperatura dei cuscinetti.A questo punto, fintanto che il gioco radiale viene ripristinato correttamente e la quantità di interferenza è ridotta, questo problema può essere risolto.
Quinto, normale cedimento per fatica.Il normale cedimento per fatica è caratterizzato da scheggiature irregolari del materiale su qualsiasi superficie di rotolamento (come piste o sfere) e da un'espansione graduale con conseguente aumento dell'ampiezza.Se la durata dei cuscinetti ordinari non può soddisfare i requisiti di utilizzo, solo per scegliere un nuovo cuscinetto più avanzato o migliorare le specifiche del cuscinetto di prima classe, per migliorare la capacità portante.
Sesto, lubrificazione impropria.Tutti i cuscinetti volventi richiedono una lubrificazione continua con un lubrificante di alta qualità per mantenere le prestazioni di progettazione.Il cuscinetto è protetto dal contatto diretto tra i metalli da un film d'olio formato sul corpo volvente e l'anello di sede.Se è ben lubrificato, l'attrito può essere ridotto in modo che non si usura.
La viscosità del grasso o dell'olio lubrificante è la chiave per garantire la normale lubrificazione del cuscinetto in condizioni di funzionamento.È anche importante che il grasso lubrificante sia mantenuto pulito e privo di impurità solide o liquide.La viscosità dell'olio è troppo bassa per fornire una lubrificazione sufficiente, provocando l'usura rapida dell'anello di sede.All'inizio della corsa della superficie del metallo e del metallo a contatto diretto di attrito del rullo tra loro, rendere la sua superficie lucidando l'attrito a secco molto liscio che a sua volta provoca la superficie del sedile molando la superficie del rullo della grana di polvere che si frattura.All'inizio si può osservare un oscuramento della superficie e una perdita di lucentezza, per poi formare ammaccature e sfaldamento da fatica.Il rimedio è sostituire l'olio lubrificante o il grasso a seconda delle esigenze dei cuscinetti.
Particelle nell'olio lubrificante o contaminazione da grasso, anche se queste particelle contaminanti di spessore inferiore alla media del film d'olio, ma a causa di particelle dure, producono comunque abrasione, anche attraverso il film d'olio e le superfici dei cuscinetti per produrre sollecitazioni locali, che riducono drasticamente la durata del cuscinetto.La concentrazione di acqua nell'olio lubrificante o nel grasso, anche solo dello 0,01%, è sufficiente per ridurre della metà la durata originaria del cuscinetto.Se l'acqua si dissolve in olio o grasso, la durata del cuscinetto diminuisce con l'aumentare della concentrazione di acqua.Il rimedio è sostituire l'olio o il grasso impuro;È necessario installare filtri migliori in tempi normali, aumentare la tenuta e prestare attenzione al funzionamento pulito durante lo stoccaggio e l'installazione.
Settimo, corrosione.Macchie rosse o marroni su piste, sfere in acciaio, fermi e superfici dell'anello interno ed esterno indicano un guasto da corrosione dei cuscinetti dovuto all'esposizione a liquidi o gas corrosivi.Porterà a maggiori vibrazioni, maggiore usura, maggiore gioco radiale, diminuzione del precarico e rottura per fatica nel limite.Il rimedio è consentire al fluido di defluire dal cuscinetto o aumentare la tenuta complessiva ed esterna del cuscinetto.
Cause di guasto e trattamento dei cuscinetti del ventilatore
Secondo statistiche incomplete, il tasso di guasto della vibrazione del ventilatore nel cementificio è del 58,6% al massimo, perché la vibrazione causerà uno squilibrio di funzionamento del ventilatore.Tra questi, una regolazione impropria del manicotto di rinforzo del cuscinetto porterà a un aumento anomalo della temperatura e alle vibrazioni del cuscinetto.
Come un cementificio nella manutenzione delle apparecchiature durante la sostituzione della pala del ventilatore.Entrambi i lati della pala della ruota sono fissati con manicotto fisso e cuscinetto di alloggiamento del cuscinetto.Durante la ripetizione della prova si verificherà il guasto di alta temperatura e alto valore di vibrazione del cuscinetto libero.
Si è riscontrato che il rullo del cuscinetto in una posizione specifica dell'albero rotante rotola anche nell'area di non carico quando il coperchio superiore dell'alloggiamento del cuscinetto viene rimosso e il gioco di montaggio può essere insufficiente.La misurazione mostra che il gioco interno del cuscinetto è di soli 0,04 mm e l'eccentricità dell'albero rotante è fino a 0,18 mm.
A causa dell'ampia luce del cuscinetto sinistro e destro, è difficile evitare la deflessione dell'albero rotante o l'errore dell'angolo di installazione del cuscinetto. Pertanto, il grande ventilatore adotta il cuscinetto a rulli sferico che può essere regolato automaticamente al centro.Ma quando il gioco interno del cuscinetto è insufficiente, le parti rotanti interne del cuscinetto a causa della limitazione dello spazio di movimento, la sua funzione automatica del cuore è influenzata, il valore della vibrazione aumenterà invece.Il gioco interno del cuscinetto diminuisce con l'aumentare della tenuta dell'accoppiamento e non è possibile formare la pellicola di olio lubrificante. Quando il gioco del funzionamento del cuscinetto scende a zero a causa dell'aumento di temperatura, se il calore generato dal funzionamento del cuscinetto è ancora maggiore del calore fuoriuscito, la temperatura del cuscinetto salirà rapidamente.A questo punto, se non si ferma immediatamente, il cuscinetto finirà per bruciare.L'eccessiva tenuta dell'anello interno del cuscinetto e dell'albero è la causa della temperatura elevata anormale del cuscinetto in questo caso.
Durante il trattamento, rimuovere la bussola di regolazione, regolare nuovamente la tenuta del raccordo dell'albero e dell'anello interno e prendere un gioco di 0,10 mm dopo aver sostituito il cuscinetto.Dopo la reinstallazione, riavviare la ventola e il valore di vibrazione e la temperatura di esercizio del cuscinetto tornano alla normalità.
Il gioco interno del cuscinetto è troppo piccolo o la precisione di progettazione e produzione non è buona sono i motivi principali dell'elevata temperatura di funzionamento del cuscinetto, al fine di facilitare l'installazione, la riparazione e la manutenzione dell'attrezzatura del ventilatore, generalmente nella progettazione del cuscinetto cuscinetto della sede con anello interno del cuscinetto del foro conico.Tuttavia, è anche facile causare problemi dovuti alla negligenza della procedura di installazione, in particolare alla corretta regolazione del gioco.Il gioco interno del cuscinetto è troppo piccolo e la temperatura di esercizio aumenta rapidamente;Il foro conico dell'anello interno del cuscinetto e il manicotto stretto sono troppo larghi, il cuscinetto si allenta facilmente a causa della superficie di adattamento e brucia in breve tempo.
Per riassumere, il guasto del cuscinetto, dovrebbe essere nella progettazione, nella gestione della lubrificazione della manutenzione, nel funzionamento e in altri aspetti dell'uso dell'attenzione.Ciò può ridurre i costi di manutenzione di macchinari e attrezzature e prolungare la velocità operativa e la durata di macchinari e attrezzature.