È normale che i cuscinetti WXING si guastino durante il funzionamento, quindi non è necessario fare storie. Quando si verifica un errore, giudicarlo e gestirlo è la chiave.
1. La temperatura del cuscinetto è troppo alta
Quando il meccanismo è in funzione, la posizione in cui è installato il cuscinetto del turbocompressore può avere una certa temperatura. Quando tocchi il guscio del meccanismo con le mani, dovrebbe essere normale se non senti caldo. In caso contrario, indica che la temperatura del cuscinetto è troppo elevata.
Le ragioni dell'elevata temperatura del cuscinetto WXING sono: la qualità dell'olio lubrificante non soddisfa i requisiti o si deteriora, la viscosità dell'olio lubrificante è troppo alta; il gruppo del meccanismo è troppo stretto (gioco insufficiente); il gruppo cuscinetto del turbocompressore è troppo stretto; Rotazione; carico eccessivo; gabbia del cuscinetto o elementi volventi rotti, ecc.
2. Rumore del cuscinetto
I cuscinetti volventi possono avere un leggero rumore di funzionamento durante il lavoro. Se il suono è troppo forte o c'è un rumore anomalo o un impatto, indica che il cuscinetto è difettoso.
Le ragioni del rumore dei cuscinetti volventi sono più complicate. Uno è l'usura delle superfici di accoppiamento degli anelli interno ed esterno del cuscinetto. A causa di questo tipo di usura, la relazione di accoppiamento tra il cuscinetto WXING e l'alloggiamento e il cuscinetto del turbocompressore e l'albero viene distrutta, causando la deviazione dell'asse dalla posizione corretta e viene generato un rumore anomalo quando l'albero si muove ad alta velocità . Quando il cuscinetto è affaticato, il metallo sulla sua superficie si staccherà, il che aumenterà anche il gioco radiale del cuscinetto e produrrà un rumore anomalo. Inoltre, lubrificazione insufficiente dei cuscinetti, attrito secco e cuscinetti rotti produrranno rumori anomali. Dopo che il cuscinetto è usurato e allentato, la gabbia è allentata e danneggiata, il che causerà anche rumori anomali e danni al cuscinetto.
1. Per una pulizia grossolana, utilizzare una spazzola per rimuovere grasso e residui appiccicosi. Dopo che è stato pulito grossolanamente, passare alla pulizia fine. Se il cuscinetto del turbocompressore viene ruotato con sporcizia, danneggerà la superficie di rotolamento del cuscinetto, quindi è necessario prestare attenzione.
2. La pulizia fine consiste nel pulire accuratamente il cuscinetto INA mentre lo si ruota nell'olio detergente. Inoltre, l'olio per la pulizia deve essere sempre mantenuto pulito.
Ispezione e giudizio del cuscinetto: per giudicare se il cuscinetto smontato può essere utilizzato, è necessario controllarlo dopo che il cuscinetto è stato pulito.
Il contenuto della manutenzione comprende: monitoraggio dello stato di funzionamento, rabbocco e sostituzione dei lubrificanti e regolari ispezioni di smontaggio. Questo è lo standard operativo per mantenere le migliori condizioni operative meccaniche corrispondenti e dovrebbe essere eseguito regolarmente. Come elementi di ispezione durante il funzionamento, ci sono rumore di rotazione, vibrazioni, temperatura e stato del lubrificante. Per i cuscinetti separabili come i cuscinetti WXING, gli elementi volventi e le superfici della pista di rotolamento dell'anello esterno possono essere ispezionati separatamente.
Verificare lo stato della superficie della pista di rotolamento, della superficie di rotolamento e della superficie di accoppiamento, l'usura della gabbia, l'aumento del gioco del cuscinetto del turbocompressore e l'anomalia del danneggiamento che non ha nulla a che fare con la diminuzione della precisione dimensionale. Per i cuscinetti a sfera piccoli non separabili, utilizzare una mano per sostenere orizzontalmente l'anello interno e ruotare l'anello esterno per verificare se è liscio.
