Una buona lubrificazione dell'attrezzatura è un modo efficace per ridurre l'usura dell'attrezzatura, migliorare l'efficienza dell'attrezzatura e risparmiare materiali ed energia.La lubrificazione del cuscinetto è di far funzionare normalmente il cuscinetto, evitare il contatto diretto tra la pista e la superficie del corpo di rotolamento, ridurre l'attrito e l'usura all'interno del cuscinetto, prolungare la durata del cuscinetto e migliorare le prestazioni del cuscinetto cuscinetto.Cuscinetti e impedire l'ingresso di corpi estranei nei cuscinetti.L'interno può causare ruggine e corrosione. 0010010 nbsp;
Questo documento introduce il ruolo della lubrificazione dei cuscinetti, metodi di lubrificazione comuni, vantaggi e svantaggi e gamma di utilizzo, lubrificazione ragionevole e corretta, al fine di massimizzare le prestazioni del cuscinetto, prolungare la durata.
La coppa dell'olio gocciola olio per lubrificare
La lubrificazione a goccia d'olio è un metodo di lubrificazione, attraverso la bocca salvaspazio nella goccia d'olio del cuscinetto di lubrificazione della coppa dell'olio.
Vantaggi: struttura semplice, facile da usare, risparmio di olio.Inoltre, è possibile utilizzare le porte di risparmio carburante per regolare la quantità di olio fornito.Di solito, la quantità di olio da far cadere è preferibilmente una goccia ogni da 3 a 8 secondi, poiché una quantità eccessiva di olio provoca l'aumento della temperatura del cuscinetto.
Svantaggi: ci sono alcuni requisiti per la viscosità dell'olio lubrificante.È impossibile utilizzare lubrificanti con alta viscosità e nessuna dissipazione del calore.
Ambito di applicazione: la lubrificazione a goccia della coppa dell'olio è adatta per basse velocità e condizioni di carico leggero.
2. Bagno d'olio (immersione in olio) per la lubrificazione
Un metodo di lubrificazione in cui la parte del cuscinetto è immersa in olio lubrificante e l'olio viene trasportato in altre parti del cuscinetto dopo l'operazione del cuscinetto.La lubrificazione a bagno d'olio è uno dei metodi di lubrificazione più comuni e semplici.3018-2rs query modello cuscinetto cuscinetto 3018-2z query modello cuscinetto cuscinetto 3218 cuscinetto
Considerando la perdita di miscelazione e l'aumento della temperatura nel processo di lubrificazione a bagno d'olio, la parte orizzontale del cuscinetto deve entrare nell'olio lubrificante con un certo limite di altezza.Normalmente, il livello dell'olio è controllato vicino al centro dell'elemento rotante nella parte inferiore del cuscinetto.Il bagno d'olio è lubrificato e completamente lubrificato, ma l'alimentazione dell'olio non è facilmente regolabile.Se non è presente alcun filtro nel serbatoio del carburante, è facile introdurre impurità nel cuscinetto e danneggiarlo.
Applicazione: la lubrificazione a bagno d'olio (ad immersione) è generalmente adatta per applicazioni a bassa o media velocità, solitamente per cuscinetti a bassa velocità.
Esperienza: le nervature staccabili possono essere installate nella parte inferiore del guscio per ridurre l'agitazione e / o la dissipazione del calore.Il livello dell'olio statico deve essere leggermente inferiore al centro dell'elemento di rotolamento più basso del cuscinetto applicato all'albero orizzontale.Per l'asse verticale, il livello dell'olio statico dovrebbe coprire 50% - 80% dell'elemento rotante.Se la temperatura del cuscinetto è superiore utilizzando il sistema a bagno d'olio, è possibile modificare l'uso dell'irrigazione a goccia, degli schizzi o del sistema di circolazione dell'olio.
3. Lubrificazione a sbattimento
Un metodo di lubrificazione mediante il quale l'olio viene trasportato in un cuscinetto attraverso altre parti in movimento.L'erogazione di olio per schizzi non è facile da regolare, il livello dell'olio non dovrebbe essere troppo alto, altrimenti causerebbe facilmente perdita di miscelazione e aumento della temperatura ed è facile portare impurità nel cuscinetto del cuscinetto del serbatoio.
Nella lubrificazione a sbattimento, l'olio viene spruzzato sul cuscinetto attraverso un corpo rotante (girante o 0010010 quot; anello di lancio dell'olio 0010010 quot;) montato sull'albero e il cuscinetto non è immerso nell'olio.
Esperienza: nel cambio, gli ingranaggi e i cuscinetti di solito condividono un serbatoio con gli ingranaggi come l'anello di lancio dell'olio.Poiché la viscosità dell'olio per ingranaggi può differire dai requisiti dei cuscinetti e l'olio contiene particelle di usura degli ingranaggi, è possibile utilizzare sistemi o metodi di lubrificazione separabili per migliorare la durata dei cuscinetti.
4. Lubrificazione ad olio circolante
Dopo che l'olio è stato inalato dal serbatoio del carburante, viene trasportato nel cuscinetto da lubrificare e quindi riportato nel serbatoio del carburante dall'apertura di ritorno dell'olio, filtrato e riutilizzato.Il sistema di alimentazione dell'olio è costituito da pompa dell'olio, radiatore, filtro, serbatoio del carburante e tubazione.L'olio in circolazione è ben lubrificato, la fornitura di olio è facile da controllare, la dissipazione del calore e la capacità di rimozione delle impurità sono forti.La lubrificazione a olio circolante è un modo ideale di lubrificazione.Tuttavia, sono richiesti sistemi di approvvigionamento di carburante indipendenti e i costi di produzione sono relativamente elevati.Query modello cuscinetto 3218-2rs Query modello cuscinetto 3218-2z Query modello cuscinetto cuscinetto 3318 Query modello cuscinetto 3318-2rs Query modello cuscinetto
La lubrificazione a olio circolante può essere suddivisa in lubrificazione a iniezione, lubrificazione forzata e lubrificazione a spruzzo.Sono divisi in diverse angolazioni.
Ambito di applicazione: la lubrificazione a olio circolante è adatta per dissipazione di calore, impurità, alta velocità, alta temperatura, carico pesante, occasioni di alta affidabilità.
5. Lubrificazione a nebbia d'olio
L'olio lubrificante viene miscelato nel generatore di nebbia usando aria compressa e una piccola quantità di olio lubrificante per formare una nebbia, che viene quindi inviata alla parte lubrificata della parte di lubrificazione del cuscinetto.La lubrificazione della nebbia d'olio che mescola la perdita e l'innalzamento della temperatura è piccola, il risparmio di carburante, meno impurità nell'olio, il flusso d'aria prodotto dallo spray nebulizzato d'olio ha un certo effetto di raffreddamento, ma può anche prevenire efficacemente l'invasione di impurità o impurità.Tuttavia, il costo del dispositivo di lubrificazione è relativamente elevato, la viscosità dell'olio ha determinati requisiti, generalmente non dovrebbe essere superiore a 340 mm 2 / s, altrimenti l'effetto di atomizzazione non verrà raggiunto.Inoltre, se la guarnizione non è a tenuta durante la lubrificazione, nell'aria potrebbe fuoriuscire della nebbia d'olio per inquinare l'ambiente.Se necessario, utilizzare un separatore d'olio per raccogliere la nebbia d'olio.
Applicazione: la lubrificazione a nebbia d'olio è adatta per applicazioni ad alta velocità.
6. Lubrificazione ad iniezione
Il metodo di iniezione ad alta pressione viene utilizzato per lubrificare i cuscinetti iniettando olio lubrificante in essi.Quando il cuscinetto gira ad alta velocità, anche l'elemento di rotolamento e la gabbia ruotano ad una velocità relativamente elevata, formando così un vortice d'aria attorno al cuscinetto.Se si utilizza il metodo di lubrificazione generale, l'olio lubrificante non raggiungerà facilmente la parte lubrificante.D'altra parte, a causa della forza centrifuga generata ad alta velocità, è difficile mantenere l'olio lubrificante nella parte lubrificante.
Al fine di garantire una fornitura sufficiente di olio lubrificante ai cuscinetti ad alta velocità, è necessaria un'iniezione forzata di olio lubrificante da un'estremità del cuscinetto per la lubrificazione e quindi reintroduzione nel serbatoio dall'altra estremità.Il sistema di lubrificazione deve essere progettato in modo tale che l'ugello ad alta pressione si trovi tra l'anello interno e il centro della gabbia e che il lubrificante sia inclinato verso l'esterno mediante centrifugazione.
Per lubrificare efficacemente il cuscinetto, la velocità di iniezione dell'olio lubrificante non deve essere inferiore a 15 m / s.Dal punto di vista della velocità di marcia, la lubrificazione ad iniezione viene generalmente utilizzata per cuscinetti che funzionano ad alta velocità con carichi bassi o medi.Nella direzione delle forze dei cuscinetti, la lubrificazione a iniezione viene solitamente utilizzata per cuscinetti su alberi verticali o inclinati e i lubrificanti vengono solitamente iniettati direttamente nei cuscinetti..
Lubrificazione a olio e gas
La lubrificazione a olio e gas è in genere adatta per applicazioni ad alta velocità dei cuscinetti.Una piccola quantità di olio lubrificante viene miscelata con un gas a una certa pressione e alimentata ai cuscinetti.
Applicazioni: questo metodo è adatto per applicazioni ad alta velocità, come le macchine utensili, ed è generalmente usato con parsimonia nell'industria chimica e della raffinazione.