1, graffi, graffi
A causa della rete del filtro dell'olio lubrificante, le particelle metalliche sono usurate o alcune impurità mescolate durante il processo di installazione e le dimensioni delle particelle metalliche possono essere maggiori dello spessore minimo del film d'olio ea causa dell'area di contatto tra fenomeno di scorrimento, esiste tra due superfici di contatto in questo momento di grano duro piccolo intelligente, graffierà la superficie di lavoro.Inoltre, durante il processo di installazione, a causa del contatto delle parti del cuscinetto con altre cinghie Angolo di oggetti rigidi e le parti portanti dell'area di lavoro segnano una certa profondità, larghezza, lunghezza, fosso diverso OARS chiamato taglio o graffio, se il numero di superficie di contatto di rotolamento tra, cadendo in danni locali, impurità di piccole particelle estranee o olio lubrificante è combinato con i due tra la superficie di scorrimento, in modo che la superficie di lavoro delle parti apparisse un gruppo di piccoli graffi, chiamati graffi.
Misure preventive: (1) filtrare rigorosamente l'olio lubrificante.(2) nel processo di installazione per evitare che gli inquinanti entrino nella persona.(3) Durante il processo di pulizia e installazione, è severamente vietato graffiare la superficie della superficie del cuscinetto con oggetti duri.
2, usura
In condizioni critiche di lubrificazione.Quando due oggetti in contatto l'uno con l'altro si muovono l'uno rispetto all'altro, si verificheranno danni alla superficie. Se questo danno continua continuamente, provocherà denudazione, cioè usura.L'usura causerà la perdita di precisione dimensionale delle parti e la superficie di usura mostrerà le caratteristiche dell'erosione a punti.Come mostrato nella Figura 1-1.A causa della grande quantità di calore generata dall'attrito, si verificherà la migrazione del metallo tra le due superfici di contatto, facendo sì che la superficie di usura mostri la caratteristica della scheggiatura del fosforo.
Sotto forte stress, o nella condizione di mancanza di olio, l'attrito tra gli oggetti avrà molto calore di attrito, a volte, il calore deve contattare lo stato di fusione locale, quindi apparire istantaneamente saldato, e quindi verrà lacerato, il le conseguenze sono la causa dell'area di contatto tra la migrazione del metallo, l'usura è chiamata usura per adesione.
A volte, a causa di alcune impurità estranee mescolate nella superficie di contatto, causerà anche una grave usura e causerà gravi graffi sulla superficie, questa usura è chiamata usura abrasiva.
È quasi impossibile evitare in modo sicuro il verificarsi di usura. Solo adottando tutte le misure efficaci per ridurre il verificarsi di usura sono le seguenti misure:
(1) migliorare la struttura e le parti del processo di finitura, la selezione delle condizioni di lubrificazione appropriate.
(2) Filtrare rigorosamente l'olio lubrificante per garantire la pulizia dell'ambiente di lavoro per ridurre o evitare l'usura abrasiva.
3, slittamento del carico leggero
Appartiene anche a una sorta di grave usura, contatto degli elementi volventi e della pista, quando il carico di contatto leggero (o in condizioni di lubrificazione eccessiva), a causa dell'influenza della forza di inerzia, con conseguente differenze tra due pezzi di ciascun contatto punto di velocità lineare, lo scorrimento tra due corpi di contatto appare fenomeno, chiamato slittamento del carico leggero.Il verificarsi di un leggero slittamento del carico nei cuscinetti a rulli causerà l'attrito e l'usura della pista, l'affaticamento della superficie, il danneggiamento della superficie della pista e altre conseguenze, e le caratteristiche di danno iniziale sono il graffio della superficie e il fenomeno della migrazione dell'intero strato.
Misure per superare lo slittamento a carico leggero dei cuscinetti a rulli ad altissima velocità:
(1) per garantire che il rullo abbia una durata a fatica sufficientemente elevata
(2) La gabbia è realizzata con materiali leggeri ad alta resistenza per ridurne il peso.
(3) migliorare la struttura dei cuscinetti a rulli per migliorare la fluidità dell'olio lubrificante nei cuscinetti.
(4) la pista ovale dell'anello esterno, per aumentare il numero di rulli caricati.
(5) I rulli cavi con precarico vengono utilizzati per far sì che tutti i rulli nel cuscinetto vengano caricati in modo uniforme senza pista ellittica.
(6) Ridurre adeguatamente il gioco per aumentare il numero di rulli dei cuscinetti e aumentare la potenza di traino.
4, ruggine
Il danno causato dall'azione chimica o elettrochimica tra il metallo e il mezzo circostante è chiamato corrosione o corrosione.Quando si verifica la corrosione, sulla superficie si formano macchie di ruggine nere o marroni o fossette di ruggine e i prodotti della corrosione sembrano distruggere la lucentezza del metallo.
Nei cuscinetti si verificherà anche una sorta di fenomeno di corrosione per attrito, la sua morfologia è caratterizzata da: compaiono delle cavità sulla superficie di contatto.Il meccanismo di formazione è: nel contatto tra il corpo volvente e l'anello, l'anello produrrà una piccola deformazione plastica sotto l'azione della pressione positiva, in modo che si verifichi un piccolo movimento relativo tra le due superfici di contatto.La nuova superficie metallica formata per attrito sarà ossidata sotto l'azione combinata di chimica, meccanica e termica, e gli ossidi formati saranno accumulati e pressati sullo strato superficiale in continuo.Anche a causa dell'elevata temperatura del calore di attrito, il lubrificante formerà aldeidi, chetoni e acido carbonico e anche questi prodotti reagiranno con il materiale.Pertanto, la corrosione per attrito non solo provoca danni superficiali delle parti, ma riduce anche la resistenza alla fatica da contatto delle parti.
Misure per prevenire la corrosione:
(1) prestare attenzione allo stoccaggio dei cuscinetti e cercare di evitare il contatto con fluidi corrosivi.
(2) Pulire accuratamente il cuscinetto durante l'installazione e indossare guanti per evitare macchie di sudore sulla superficie di lavoro del cuscinetto.
5. Usura parziale e traiettoria del carico verso il basso (in salita)
L'usura parziale è il fenomeno di usura dovuto al fatto che il cuscinetto è spinto da un lato nel lavoro, il che è più evidente sull'anello interno del cuscinetto a rulli.Cioè, nel cuscinetto a sfere sotto carico assiale, la pista caricata sulla pista dell'anello esterno devia troppo verso l'altro lato del centro della pista.
Soluzioni:
(1) l'installazione del cuscinetto deve essere in posizione per rendere il cuscinetto in un buono stato di carico.
(2) Regolare il gioco del cuscinetto a sfere per evitare che il suo valore sia troppo grande.
6, pozzo di pressione, collisione
A causa dell'azione del carico statico o del carico d'urto, la deformazione permanente della superficie di lavoro delle parti del cuscinetto viene lasciata a una certa profondità, chiamata fossa o collisione.Le misure preventive sono le seguenti:
(1) Evitare rigorosamente che le parti cadano a terra. È severamente vietato colpire con oggetti duri, che causeranno danni alla superficie di lavoro.
(2) durante l'installazione del cuscinetto, mantenere l'anello e il gruppo del corpo volvente in posizione corretta.
7, peeling fatica
Sotto l'azione di sollecitazioni da contatto alternate, la scheggiatura per fatica si verifica non solo sotto la superficie ma anche sulla superficie.
La scheggiatura da fatica si verifica sotto la superficie. Sotto l'azione della sollecitazione alternata, la massima sollecitazione di taglio si verifica a circa 0,2 mm dalla profondità della superficie.Innanzitutto, la prima minuscola fessura si forma dal punto più debole del materiale, quindi la fessura si espande e aumenta di valore sotto l'azione ripetuta di sollecitazioni alternate.Il risultato è lo sfaldamento del metallo.
Ci sono due ragioni per la scheggiatura della fatica originata dalla superficie:
(1) come materie prime nella fusione e nel cuscinetto di parti di forgiatura, stampaggio, trattamento termico e processo di lavorazione a freddo, come residui sulla superficie di inclusione non metallica, carburi granulari grezzi, pori, rughe, fossa e strato metamorfico sulla superficie dei fattori, come nel processo di funzionamento del cuscinetto, a causa dell'effetto di stress da contatto e farli decollare, lontano dalla madre o per deformazione plastica causata da microporosa raccolta di una forma di fiocco allargata.
(2) Sulle due superfici di rotolamento in contatto tra loro, a causa dell'esistenza di fenomeni irregolari, se il cuscinetto è nello stato di lubrificazione limite durante il lavoro, i picchi di contorno delle due superfici interagiscono, in modo che quelle minuscole parti irregolari producono deformazione plastica e fatica.Questo fenomeno continua a formare un gran numero di minuscole crepe, che poi si espandono e si uniscono per formare una minuscola scheggiatura.Causando così danni alla superficie.Man mano che il danno si diffonde, minuscole crepe possono crescere e coprire la pista, formando i cosiddetti punti di vaiolatura, che a loro volta crescono e si uniscono, causando sfaldamento sulla superficie.È stato dimostrato che per il cuscinetto del mandrino del motore di una nave ad alta velocità, la maggior parte delle scheggiature per fatica si verifica sulla superficie.
Per superare o ridurre il verificarsi prematuro di scheggiature da fatica, è possibile adottare le seguenti misure:
(1) migliorare le condizioni di lubrificazione, ridurre i danni da usura abrasiva alla superficie di lavoro.Evitare il contatto diretto metallo su metallo.
(2) adottare nuovi materiali o acciaio per fusione sotto vuoto ad elevata purezza e ottimizzare il processo di trattamento termico per migliorare la resistenza alla fatica da contatto delle parti.
(3) migliorare la qualità della superficie, migliorare la sua resistenza all'usura e alla corrosione.
(4) A partire dalla produzione, aumentare il rapporto di forgiatura, migliorare la direzione di ottimizzazione della fibra e migliorare il processo di finitura.
8, attuale erosione
Il riscaldamento locale e la fusione della superficie metallica, l'area danneggiata dall'amplificazione, il metallo visibile dopo la fusione e la condensazione di piccole particelle sferiche, questo danno è chiamato erosione elettrica.Il meccanismo di formazione è che le due superfici di contatto generano elettricità statica per qualche motivo, quindi uno spessore del film d'olio si forma tra le due superfici e il film d'olio svolge un ruolo isolante.Quando la differenza di potenziale elettrostatico tra le superfici di due contatti è sufficientemente elevata da penetrare nello strato isolante, si verifica una scarica di scintilla e si verifica l'erosione della corrente.
Metodo di superamento: mantenere le parti in buono stato di messa a terra, evitare il verificarsi di un alto potenziale dovuto all'accumulo di carica nel lavoro, produrre scariche di scintille.
9, deformazione della gabbia
Sotto l'azione della forza esterna, la forma della gabbia è notevolmente diversa dalla forma originale, che è chiamata deformazione della gabbia.La ragione della sua formazione è che il materiale della gabbia è solitamente un materiale leggero con bassa resistenza e la dimensione del filo per isolare il corpo rotolante è generalmente piccola.Pertanto, sotto l'azione della forza esterna, è facile far sì che la gabbia produca una deformazione plastica.
Le misure preventive sono le seguenti:
(1) scegliere materiale leggero ad alta resistenza.
(2) Evitare di colpire la gabbia con strumenti duri o gravità.
10, crack
Quando la sollecitazione delle parti del cuscinetto supera il limite di resistenza del materiale, l'interno o la superficie delle parti del cuscinetto produrrà fratture o fenomeni di frattura locale, ei macro difetti sono chiamati crepe.È caratterizzato da radici o bordi affilati.Le cause del crack sono complicate e ci sono molti fattori che influenzano.Pertanto, dovrebbe essere appropriato al caso da tutti gli aspetti al fine di eliminare la generazione di crepe.
11. Il rivestimento della gabbia cade o si gonfia e bolle
A causa della manipolazione impropria della gabbia prima del processo di placcatura in argento, o di alcuni problemi nel processo di placcatura in argento, la forza di adesione tra il rivestimento e il materiale genitore è ridotta, con conseguente caduta del rivestimento e altri difetti durante il lavoro.
Misure preventive: migliorare il processo di placcatura in argento, aumentare la forza di adesione del rivestimento e del metallo di base.
12, usura bipolare (anello cat eye)
Le caratteristiche morfologiche sono le seguenti: cerchi concentrici con una certa area si formano ai due poli della sfera d'acciaio.
Cause dell'usura tra: operare ad alta velocità e resistere al carico assiale di un cuscinetto a sfere a tre contatti, la sfera produrrà molto carico dinamico una forza centrifuga e momento giroscopico di inerzia e forza centrifuga ruolo Yu Gangqiu, crea sempre la palla all'anello esterno, causa la diminuzione dell'angolo di contatto esterno e l'angolo di contatto dell'anello interno aumenta, con l'aumento della velocità entro un cerchio e mezzo mediante scarica parziale per disinstallare completamente, il cuscinetto deve essere cambiato da tre contatti a due contatti , se il cuscinetto non è ancora su tre contatti, a causa dell'effetto del momento giroscopico, la sfera sarà un semicerchio nel carico del canale di scorrimento grave, la causa dell'abrasione o dell'usura delle parti del cuscinetto.
La sua manifestazione tipica è che molti cerchi concentrici (GG quot; occhio di gatto'") con una certa area compaiono sulla sfera d'acciaio.
I modi per ovviare a questo problema sono i seguenti:
(1) Aumentare il gioco e controllare rigorosamente la differenza di diametro della sfera d'acciaio, in modo da garantire che il cuscinetto possa staccarsi dal terzo contatto dopo il funzionamento.
(2) nella progettazione degli anelli interni Shan appropriati due, il design dell'angolo della guarnizione.
13, scolorimento da calore
Dopo che il cuscinetto funziona per un periodo di tempo, sulla superficie del cuscinetto è presente un sedimento marrone chiaro o una superficie grigiastra (o viola) e la lucentezza metallica originale è andata persa.
I motivi dello scolorimento sono i seguenti:
(1) Poiché la superficie del cuscinetto è esposta all'aria calda e la temperatura aumenta, la pellicola d'olio attaccata alla superficie del cuscinetto produce il fenomeno di ossidazione dell'olio, formando una pellicola di ossido marrone chiaro, che si deposita sulla superficie del cuscinetto.
(2) se il cuscinetto è in uno stato di lavoro anormale, con conseguente aumento improvviso della temperatura dell'ambiente di lavoro, in questo momento la temperatura ha notevolmente superato la temperatura di rinvenimento delle parti del cuscinetto, provocando gravi ustioni e la superficie del cuscinetto diventa grigio e nero.
Misure preventive: garantire un oleodotto regolare, fornitura tempestiva di olio richiesto dal cuscinetto.
14, ingrandimento o riduzione delle dimensioni
Dopo un certo periodo di funzionamento del cuscinetto, il gioco diminuisce (riflettendo l'aumento o la diminuzione delle dimensioni degli anelli interno ed esterno o del diametro del corpo volvente). Se il cambio di dimensione è grande, è probabile che si verifichi il fenomeno della tenuta dell'asse del cuscinetto.
Il motivo del rigonfiamento o del restringimento delle dimensioni è che una certa quantità di austenite residua viene trattenuta nel processo di trattamento termico delle parti del cuscinetto. Con il cambiamento del tempo e della temperatura, diventerà gradualmente una martensite più stabile. In questo processo di trasformazione, si verificherà un fenomeno di rigonfiamento del volume e le dimensioni delle parti del cuscinetto aumenteranno in questo momento.Inoltre, se la temperatura di lavoro del cuscinetto è superiore alla temperatura di rinvenimento del cuscinetto, si verificherà il processo di decomposizione della martensite e il restringimento delle dimensioni.A volte il fenomeno del rilassamento da stress nelle parti del cuscinetto è anche uno dei motivi del cambio di taglia.
Misure preventive: dopo la tempra, il metodo di trattamento a freddo per ridurre il numero di austenite residua;La temperatura di rinvenimento è superiore alla temperatura di esercizio e il rinvenimento aggiuntivo viene utilizzato più volte per eliminare l'austenite residua.
15, i segni
Il verificarsi di segni di vibrazione può essere suddiviso in due situazioni:
(1) Segni di vibrazione generati dal motore quando è in funzione
Nell'area locale della superficie della pista dell'anello interno o esterno, ci sono alcune strisce parallele assiali disposte strettamente lungo la direzione di rotolamento, che sono chiamate strisce di vibrazione.
Meccanismo di formazione: nei cuscinetti a rulli cilindrici centripeti ad alta velocità, a causa della rotondità della pista di anelli interni ed esterni o la differenza di diametro del rullo è grande, con conseguente riduzione della precisione di rotazione del cuscinetto, è la ragione principale per la formazione di segni di vibrazione.
Misure preventive: ridurre la deformazione degli anelli interni ed esterni e ridurre la differenza tra il diametro del corpo volvente, migliorare la precisione della rotazione del cuscinetto.
(2) Vibrazione del motore a riposo
Nella condizione statica del motore, a causa del verificarsi di continue vibrazioni non rotanti, sotto l'azione del carico statico, si verificano i segni di usura spaventosi formati dal passo dei rulli sulla pista interna del cuscinetto a rulli cilindrici. Questo tipo di segni di vibrazione non influisce sulle prestazioni del cuscinetto, quindi è anche chiamato deformazione della superficie falsa, quindi è consentito esistere.
Portando nello stato non rotante, a causa del forte carico di vibrazione o sovraccarico, la sfera o il rullo sulla pista di rotolamento per produrre una fossa superficiale e liscia permanente, tale deformazione - in quanto non consentita.
Misure preventive: per evitare vibrazioni durante il trasporto, rafforzare le misure antivibranti.