1. Mantenere la forgiatura pulita e lubrificata
Prima di controllare la forgiatura, è necessario pulire prima la superficie della forgiatura, quindi controllare attentamente il paraolio della forgiatura e le parti circostanti. Se ci sono sintomi negativi, assicurati di sostituire il paraolio. Il cattivo paraolio causerà danni, che renderanno anormale la nuvola di forgiatura e causeranno l'arresto dell'attrezzatura.
2. Coprire con cura la forgiatura esposta
Non esporre i forgiati a contaminanti o umidità durante l'ispezione.Se si interrompe il lavoro, coprire la macchina con carta oleata, pellicola di plastica o materiale simile.Se la forgiatura aperta viene pulita senza smontaggio ed è possibile un'ispezione, pulirla con una spazzola rivestita imbevuta di solvente di petrolio e poi asciugarla con un panno che non lanugine o asciugarla con aria compressa (fare attenzione a non avere il il componente di forgiatura inizia a ruotare).Utilizzare un piccolo specchio e una sonda simili a quelle utilizzate dai dentisti per esaminare le superfici delle tracce, i fermi e le perline del&forgiato.Non pulire forgiati con guarnizioni riempite o antipolvere;Basta pulire la superficie esterna.La forgiatura dovrebbe essere sostituita se è danneggiata.La sostituzione dei pezzi fucinati durante i normali tempi di fermo è molto più economica della perdita di tempi di fermo improvvisi che possono essere selezionati a causa di danni all'array.
3. Controllare i forgiati per i lubrificanti
I lubrificanti sono importanti non solo per i forgiati, ma per tutti i forgiati.Si noti, tuttavia, che non si deve aggiungere troppo grasso ai forgiati.Quindi è il momento di cambiare il lubrificante per la forgiatura.Dopo aver rimosso il vecchio olio dai forgiati lubrificati a olio, se possibile, riempire con olio nuovo e lasciare che la macchina giri a bassa velocità per alcuni minuti.Consentire all'olio di raccogliere i contaminanti rimanenti il più possibile, quindi spurgare l'olio.Quando si sostituisce il grasso per forgiati lubrificati con grasso, l'erogatore utilizzato deve evitare qualsiasi contatto con materiale di cotone su qualsiasi parte della forgiatura.Poiché queste fibre residue possono incunearsi tra le parti rotolanti e causare danni, questo è particolarmente importante per i forgiati.